So ermitteln Sie die richtige Fettmenge für eine optimale Wälzlagerleistung

Die Schmierung ist während der gesamten Lebensdauer eines Wälzlagers das wichtigste Element. Wenn dieLagerist das Herz einer Maschine, dann ist die Schmierung ihr Blut. Um den normalen Betrieb des Lagers sicherzustellen, ist es wichtig, während des Lagergebrauchs die richtige Menge Schmiermittel aufzutragen. In diesem Artikel geht es um die benötigte Fettmenge für Wälzlager.

Die Auswirkungen unzureichender Schmierung auf Wälzlager

Bei Wälzlagern verhindert eine unzureichende Schmierung die Bildung eines wirksamen Schmierfilms im Inneren des Lagers, wodurch eine wirksame Isolierung zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen behindert wird, was zu einer Grenzschmierung führt. In dieser Situation kann es zu einer Überhitzung des Lagers kommen, was zu Verschleiß und Oberflächenermüdung zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen führt. Dadurch wird die vorgesehene Lebensdauer des Lagers nicht erreicht.

Um eine unzureichende Schmierung zu vermeiden, verfolgen einige Ingenieure in der Praxis manchmal den Ansatz „besser zu viel als zu wenig“ und wenden übermäßige Schmierung an. Allerdings hat eine übermäßige Schmierung auch negative Auswirkungen auf die Funktion von Wälzlagern. Während des Lagerbetriebs rühren zunächst die Wälzkörper und der Käfig das Fett um. Überschüssiges Fett erhöht die Rührverluste und verursachtLagerüberhitzen. Mit steigender Temperatur nimmt die Viskosität des Schmiermittels zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnkontaktflächen ab, was möglicherweise die Reibung erhöht und die Temperatur weiter erhöht. Unter bestimmten Umständen kann dadurch ein Teufelskreis entstehen, der zu einem vorzeitigen Lagerausfall führt.

Was ist die richtige Schmierstoffmenge für ein Lager?

Erstes Einfüllen von Fett in die Lager

Die richtige Schmierstoffmenge für ein Lager hängt vom Zeitpunkt der Schmierung ab. Typischerweise wird das Lager während der Montage nach Fertigstellung der Ausrüstung geschmiert, was als Erstschmierung bezeichnet wird.

Wenn das Lager während der Lagernutzung im Zuge größerer Geräteüberholungen ausgetauscht wird, stellt das Auftragen von Schmiermittel auf das ersetzte Lager eine Erstschmierung dar.

Vor der Erstschmierung enthält das Lager keinen Schmierstoff. Der Zweck der Erstschmierung besteht darin, eine ordnungsgemäße Fettverteilung im Lager sicherzustellen. Im Allgemeinen besteht das Grundprinzip beim Hinzufügen von Fett darin, den Lagerinnenraum (den Raum zwischen Innen- und Außenring und den Wälzkörpern) vollständig zu füllen und den verbleibenden Raum im Lagergehäuse (mit Ausnahme des Raums, der nach Abzug der Lagerabmessungen verbleibt) mit 30 bis 50 % Fett zu füllen.

Nach der ersten Fettbefüllung wird dieLagerbeginnt sich zu drehen und die Position des Fettes im Lager wird sich während der Drehung neu verteilen. Zu diesem Zeitpunkt wird das Fett im Lager herausgedrückt, vermischt sich mit dem Fett im Lagergehäuse und verteilt sich neu im Raum zwischen Lager und Lagergehäuse.