Die Lagerlebensdauer bezieht sich auf die Anzahl der Umdrehungen oder Stunden aLagereiner bestimmten Belastung ausgesetzt ist, bevor Lochfraß auftritt. Innerhalb dieser Lebensdauer sollte es an allen Lagerringen und Wälzkörpern zu ersten Ermüdungsschäden kommen.
Im täglichen Praxiseinsatz lässt sich jedoch deutlich beobachten, dass Lager mit identischem Aussehen und gleichen Betriebsbedingungen deutlich unterschiedliche tatsächliche Lebensdauern aufweisen. Viele Faktoren beeinflussen die Lagerlebensdauer. Heute werden wir kurz die Auswirkungen der Lagerwartung und des Rostschutzes auf die Lagerlebensdauer vorstellen.
Wie oft sollten Lager gewartet werden? Theoretisch können Lager 20.000–80.000 Stunden lang verwendet werden, die spezifische Lebensdauer hängt jedoch vom Verschleiß während des Gebrauchs, der Arbeitsbelastung und der anschließenden Wartung usw. ab.
Um sicherzustellen, dass Lager ihre vorgesehene Leistung über einen langen Zeitraum voll ausschöpfen und beibehalten, muss eine regelmäßige Wartung (regelmäßige Inspektion) effektiv durchgeführt werden. Durch ordnungsgemäße regelmäßige Inspektionen können Fehler frühzeitig erkannt und Unfälle verhindert werden, was für die Verbesserung von Produktivität und Wirtschaftlichkeit von entscheidender Bedeutung ist. Lagerung:Lagerwerden im Werk mit einer entsprechenden Menge Rostschutzöl bestrichen und mit rostfreiem Papier verpackt. Solange diese Verpackung nicht beschädigt ist, ist die Qualität des Lagers gewährleistet.
Für eine Langzeitlagerung empfiehlt es sich jedoch, das Lager auf einem Regal 30 cm über dem Boden bei einer Luftfeuchtigkeit unter 65 % und einer Temperatur von etwa 20 °C zu lagern. Darüber hinaus sollte der Lagerort direkte Sonneneinstrahlung oder den Kontakt mit kalten Wänden vermeiden. Reinigung: Halten Sie bei der Demontage und Inspektion des Lagers zunächst dessen Aussehen fest, beispielsweise durch Fotografie. Überprüfen Sie außerdem die Menge des verbleibenden Schmiermittels und entnehmen Sie eine Probe des Schmiermittels, bevor Sie das Lager reinigen.
1. Lager sollten regelmäßig ausgetauscht werden, wobei der Austauschzyklus angemessen auf die Betriebsbedingungen des Lagers abgestimmt sein sollte.
2. Neue Lager müssen vor der Verwendung überprüft werden. Die Inspektion sollte die Überprüfung der Verpackung (vorzugsweise mit Bedienungsanleitung und Konformitätsbescheinigung) auf Unversehrtheit umfassen; Sicherstellen, dass die Kennzeichnungen (Herstellername, Modellnummer) klar sind; und Überprüfung des Aussehens (Rost, Beschädigung) auf guten Zustand.
3. Neue Lager, die die Inspektion bestehen, müssen unter normalen Betriebsbedingungen nicht gereinigt werden (für Motoren mit 2 Polen oder höher); Neue abgedichtete Lager müssen nicht gereinigt werden.
4. Der Lagerdeckel und das Lager selbst müssen vor dem Ölwechsel gereinigt werden. Die Reinigung wird in Grobreinigung und Feinreinigung unterteilt. Für die Grobreinigung wird sauberer Diesel oder Kerosin verwendet, für die Feinreinigung wird sauberes Benzin verwendet.
6. Nachdem Sie das Lager gereinigt haben, drehen Sie es von Hand; es sollte sich frei drehen können. Schütteln Sie es vorsichtig mit der Hand radial und axial, um zunächst festzustellen, ob es locker ist oder zu viel Spiel hat. Überprüfen Sie ggf. das Spiel. Ersetzen Sie alle Lager durch stark abgenutzte, verrostete oder abblätternde Metalllager, beispielsweise solche mit Kugeln oder Rollen.
7. Wischen Sie nach der Reinigung und Inspektion des Lagers das Reinigungsmittel mit einem weißen Tuch ab (oder lassen Sie es an der Luft trocknen) und geben Sie geeignetes Fett hinzu. Geben Sie keine unterschiedlichen Fettsorten in dasselbe Lager.
8. Stellen Sie sicher, dass die Umgebung staubig ist, wenn Sie Fett hinzufügen. Verwenden Sie saubere Hände, um Fett hinzuzufügen. Drehen Sie das gesamte Lager langsam mit einer Hand und drücken Sie mit der anderen Hand das Fett mit Mittel- und Zeigefinger in den Lagerhohlraum. Geben Sie Fett auf eine Seite, bevor Sie zur anderen Seite wechseln. Überschüssiges Fett entsprechend der Polzahl des Motors entfernen.
9. Fettmenge für Lager und Lagerdeckel: Bei Lagerdeckeln sollte die Fettmenge 1/2 bis 2/3 der Deckelkapazität betragen (Obergrenze für höhere Motorpolzahlen); Bei Lagern sollte die Fettmenge 1/2 bis 2/3 der Innen- und Außenringhohlräume betragen (Obergrenze für höhere Motorpolzahlen).
7. Wischen Sie nach der Reinigung und Inspektion des Lagers das Reinigungsmittel mit einem weißen Tuch ab (oder lassen Sie es an der Luft trocknen) und geben Sie geeignetes Fett hinzu. Geben Sie keine unterschiedlichen Fettsorten in dasselbe Lager.
Die Sauberkeit von Lagern hat einen erheblichen Einfluss auf die Lagerlebensdauer. Höhere Sauberkeit führt zu einer längeren Lebensdauer. Unterschiedliche Reinheitsgrade des Schmieröls wirken sich stark auf die Lebensdauer von Kugellagern aus. Daher kann die Verbesserung der Sauberkeit des Schmieröls die Lagerlebensdauer verlängern. Darüber hinaus kann sich die Lagerlebensdauer um ein Vielfaches verlängern, wenn die Schadstoffpartikel im Schmieröl auf unter 10 µm gehalten werden.
(1) Einfluss auf Vibrationen: Sauberkeit hat einen erheblichen Einfluss auf das Vibrationsniveau von Lagern, insbesondere im Hochfrequenzband. Lager mit hoher Reinheit weisen insbesondere im Hochfrequenzbereich geringere Schwinggeschwindigkeitswerte auf.
(2) Auswirkungen auf den Lärm: Es wurden Experimente zum Einfluss von Staub im Lagerfett auf den Lärm durchgeführt. Dabei wurde gezeigt, dass mehr Staub zu mehr Lärm führt.
(3) Auswirkungen auf die Schmierleistung: VerringertLagerSauberkeit beeinträchtigt nicht nur die Bildung des Schmierölfilms, sondern führt auch zur Alterung des Fetts und beschleunigt dessen Alterung, wodurch die Schmierleistung des Fetts verringert wird.
1. Oberflächenreinigung: Die Reinigungsmethoden müssen entsprechend der Beschaffenheit der Oberfläche, die vor Rost geschützt werden soll, und den jeweiligen Bedingungen ausgewählt werden. Zu den häufig verwendeten Methoden gehören die Reinigung mit Lösungsmitteln, die chemische Reinigung und die mechanische Reinigung.
2. Oberflächentrocknung: Nach der Reinigung kann die Oberfläche mit gefilterter Druckluft oder in einem Trockner bei 120–170 °C getrocknet oder mit einem sauberen Tuch trockengewischt werden.
3. Eintauchmethode: Bei einigen kleinen Gegenständen wird das Eintauchen in Rostschutzfett verwendet, um die Oberfläche mit einer Schicht Rostschutzfett zu überziehen. Die Dicke des Ölfilms kann durch Einstellen der Temperatur oder Viskosität des Rostschutzfetts gesteuert werden.
4. Bürstenmethode: Wird für Baugeräte im Freien oder speziell geformte Produkte verwendet, bei denen Eintauchen oder Sprühen nicht geeignet ist. Beim Bürsten muss darauf geachtet werden, Ansammlungen und Fehlstellen zu vermeiden.
5. Sprühmethode: Bei einigen großen, rostverhindernden Gegenständen kann das Einölen durch Eintauchen nicht angewendet werden. Das Sprühen erfolgt im Allgemeinen mit gefilterter Druckluft bei etwa 0,7 MPa in einer sauberen Umgebung. Das Sprühen eignet sich für lösungsmittelverdünnte Rostschutzöle oder dünnschichtige Rostschutzöle, es müssen jedoch geeignete Brandschutz- und Arbeitsschutzmaßnahmen getroffen werden.
Beachten Sie, dass die folgenden Säuren nicht zur Lagerrostentfernung verwendet werden können: Schwefelsäure, Salzsäure, verdünnte Schwefelsäure und verdünnte Salzsäure. Diese Säuren beschädigen die guten Metallteile, daher dürfen diese Flüssigkeiten niemals verwendet werden! Es gibt im täglichen Leben mehrere andere Flüssigkeiten, die Rost entfernen können, ohne die guten Metallteile zu beschädigen, aber ihre Wirksamkeit ist unterschiedlich. Zuerst wird Oxalsäure im Verhältnis 3:1 mit Wasser verdünnt (3 Teile Oxalsäure, 1 Teil Wasser). Dies ist langsamer, aber sehr effektiv und leicht verfügbar. An zweiter Stelle steht der Rostentferner, auch mechanischer Rostentferner genannt, der weniger leicht erhältlich ist, aber Rost schnell und sehr effektiv entfernt.