Motorrad-Kurbelwellenlager
Kurbelwellenlager für Motorräder sind Motorbauteile, die zwischen Kurbelwelle und Motorgehäuse eingebaut werden. Sie stützen die Kurbelwelle bei Hochgeschwindigkeitsdrehungen, während sie gleichzeitig die Ausrichtung beibehalten und die Reibung reduzieren.
Diese Lager arbeiten unter ständiger Verbrennungslast, Vibration und erhöhten Temperaturen. Ihre Leistung wirkt sich direkt auf die Motoreffizienz, die mechanische Stabilität und die Lebensdauer aus.
BMT produziert seit 2004 Industrielager und liefert Komponenten für Motorrad- und Motorsysteme, die unter unterschiedlichen Betriebsbedingungen eingesetzt werden.
Funktion im Motorsystem
Kurbelwellenlager sind verantwortlich für:
- Unterstützung von durch Verbrennung erzeugten radialen und axialen Lasten
- Aufrechterhaltung der Ausrichtung der Kurbelwelle bei hoher Drehzahl
- Reduzierung der Reibung zwischen rotierenden und festen Motorteilen
- Absorbiert Vibrationen und Stoßbelastungen des Kolbensystems
Wichtige technische Merkmale
- Hohe Belastbarkeit für Umgebungen mit Verbrennungsmotoren
- Wärmebehandelter Stahl für verbesserte Härte und Ermüdungsbeständigkeit
- Präzisionsschliff für stabile Wellendrehung und Spielkontrolle
- Oberflächenbehandlung zur Reduzierung des Verschleißes bei Ölfilmschmierung
- Strukturdesign optimiert für kontinuierlichen Hochgeschwindigkeitsbetrieb
Betriebsüberlegungen
Kurbelwellenlager arbeiten unter hohen Temperaturen, hohem Druck und kontinuierlicher zyklischer Belastung. Schmierqualität und Ölreinheit sind entscheidende Faktoren für die Lagerlebensdauer.
Verunreinigtes Öl, unsachgemäßer Einbau oder unzureichende Schmierung können zu erhöhtem Verschleiß, ungewöhnlichen Geräuschen oder Motorvibrationen führen.
Technische Parameter
In der folgenden Tabelle sind gängige Kurbelwellenlagermodelle aufgeführt, die in Motorradmotoren verwendet werden. Die Auswahl hängt von der Motorkonstruktion, den Lastanforderungen und den Einbaumaßen ab.
| Modell | Größe | d (mm) | D (mm) | B (mm) | Cr (kN) | C0r (kN) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60/22 | 22×44×12 | 22 | 44 | 12 | ≈9,4 | ≈5,05 |
| 60/28 | 28×52×12 | 28 | 52 | 12 | ≈12,5 | ≈7,4 |
| 60/32 | 32×58×13 | 32 | 58 | 13 | ≈13,25 | ≈8,38 |
| 62/22 | 22×50×14 | 22 | 50 | 14 | ≈14,0 | ≈7,65 |
| 62/28 | 28×58×16 | 28 | 58 | 16 | ≈19,8 | ≈9,75 |
| 62/32 | 32×65×17 | 32 | 65 | 17 | ≈29,4 | ≈13,1 |
| 63/22 | 22×56×16 | 22 | 56 | 16 | ≈18,2 | ≈9,25 |
| 63/28 | 28×68×18 | 28 | 68 | 18 | ≈29,6 | ≈14,0 |
| 63/32 | 32×75×20 | 32 | 75 | 20 | ≈33,0 | ≈16,9 |
| 6304 | 20×52×15 | 20 | 52 | 15 | ≈17,65 | ≈7,85 |
FAQ
Wofür wird ein Motorrad-Kurbelwellenlager verwendet?
Es stützt die Kurbelwelle im Motorblock und ermöglicht so eine kontrollierte Drehung unter Verbrennungslast. Es sorgt außerdem für die Aufrechterhaltung der Ausrichtung, verringert die Reibung und trägt zur Stabilisierung des Motorbetriebs bei.
Wie erkenne ich, ob ein Kurbelwellenlager verschlissen ist?
Häufige Anzeichen sind ungewöhnliche Motorgeräusche, erhöhte Vibrationen, Metallpartikel im Motoröl, verminderte Leistung oder Startschwierigkeiten. Um weitere Motorschäden zu vermeiden, wird eine frühzeitige Inspektion empfohlen.
Können Kurbelwellenlager ohne professionelles Werkzeug ausgetauscht werden?
Der Austausch erfordert in der Regel die Demontage des Motors, Spezialwerkzeuge und kontrollierte Montagebedingungen. Eine falsche Installation kann zu Ausrichtungsfehlern oder vorzeitigem Ausfall führen.
- View as
60/22 Motorrad-Kurbelwellenlager
BMT Bearing verfügt über mehr als 25 Jahre Erfahrung im Bereich Präzisionslager. Unser 60/22 Motorrad-Kurbelwellenlager ist auf Stabilität bei hohen Drehzahlen, Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer ausgelegt. Wir bieten OEM- und Aftermarket-Käufern eine stabile Versorgung, ISO/IATF-Qualitätskontrolle und getestete Leistung in der Praxis.
Als zuverlässiger Hersteller und Lieferant von Lagern in China verfügen wir über eine eigene Fabrik. Wenn Sie hochwertige Lager kaufen möchten. Bitte kontaktieren Sie uns.
