Lagergeräusche – Kann ein Austausch der Lager das Problem lösen?

Motorgeräusche sind eines der häufigsten Probleme, mit denen Motoreningenieure und -anwender zu kämpfen haben. Sowohl für Motorenhersteller als auch für Anwender besteht ein gängiger Ansatz darin, das fehlerhafte Teil einfach auszutauschen. Daher besteht die Methode, die wir vor Ort häufig verwenden, darin, das zu ersetzenLagerwenn sie laut sind.

Diese Methode „Wechseln Sie die Lager aus, wenn sie laut sind“ funktioniert manchmal vor Ort, aber in den meisten Fällen bleibt das Geräusch bestehen, unabhängig davon, wie oft die Lager ausgetauscht werden. Dies wirft mehrere Fragen auf, die den Ingenieuren im Kopf herumschwirren:

1. Wenn durch den Austausch der Lager die Motorlagergeräusche gelindert werden, ist dies zwangsläufig darauf zurückzuführenLagerselbst?

2. Wenn es sich um ein Lagerproblem handelt, warum bleibt das Geräusch manchmal auch nach dem Austausch der Lager durch neue bestehen?

Ein umfassenderes Verständnis dieser beiden Fragen lautet:  Während der Austausch der Lager und die Verringerung des Geräuschs auf ein Problem mit den Lagern selbst zurückzuführen sein könnte, ist dies möglicherweise nicht der Fall. Wenn das Geräusch nach dem Austausch der Lager weiterhin besteht, ist es wahrscheinlicher, dass die Ursache des Lagergeräuschs nicht in den Lagern selbst liegt.

Erstens: Liegt das Problem bei den Lagern selbst, kann der Austausch gegen ordnungsgemäß funktionierende Lager die Geräuschentwicklung auf natürliche Weise verringern. Voraussetzung ist, dass die Austauschlager tatsächlich ordnungsgemäß funktionieren und die Austauschmethode korrekt ist.

Zweitens: Wenn der Lagereinbau fehlerhaft ist und bei jeder Montage die Lager beschädigt werden, wird es immer schwierig sein, das Geräusch zu beseitigen, egal wie oft die Lager ausgetauscht werden. Neben der Prozessmethode muss auch die Konsistenz der Installationstechnik berücksichtigt werden. Verwenden Sie zum Beispiel die gleiche Gewindeschneidmethode (Kalteinbau für kleine Lager), um die Lager einzubauen. Wenn durch das Klopfen das Lager beschädigt wird, erhöht sich die Wahrscheinlichkeit von Lagergeräuschen erheblich; Wenn das Klopfen beim Einbau des nächsten Lagers jedoch geringer ist und das Lager kaum beschädigt wird, ist das Lagergeräusch nach der Montage natürlich geringer. Diesen Geräuschunterschied den Lagern selbst zuzuschreiben, behebt eindeutig nicht die Grundursache. Mit der Zeit lässt sich dieses Problem der intermittierenden Lagergeräusche nicht grundsätzlich beseitigen.

Drittens: Wenn es Probleme mit den Form- und Positionstoleranzen des Lagergehäuses oder der Wellenkomponenten gibt, kann der Austausch des Lagers das Geräusch verbessern oder auch nicht. Erstens: Wenn das Lagergehäuse oder die Welle geringfügige Abweichungen in Form und Positionstoleranzen aufweisen, wird das erste eingebaute Lager aufgrund dieser Abweichungen einem Innendruck ausgesetzt, der wahrscheinlich Geräusche verursacht. Wenn das Lager dann ausgetauscht wird, fungiert das erste Lager gewissermaßen als Vorrichtung, um die Form- und Positionstoleranzen der Komponenten zu korrigieren. Wird die leichte Abweichung korrigiert, weist das Ersatzlager keine Auffälligkeiten auf. Zweitens kann es bei größeren Toleranzabweichungen auch bei der „Korrektur“ aus der vorherigen Lagerung vorkommen, dass das Werkstück immer noch nicht wieder innerhalb des Toleranzbereichs justiert wird. In diesem Fall bleibt das Geräusch bestehen, egal wie oft Sie das Lager austauschen.

Aus den obigen Beispielen ist ersichtlich, dass bei einem Defekt des Lagers selbst ein Austausch des Lagers sinnvoll ist. Wenn die Ursache des Problems jedoch nicht im Lager liegt, kann der Austausch des Lagers wirksam sein oder auch nicht. Der verwirrendste Aspekt für Motoreningenieure ist, dass der Austausch des Lagers manchmal effektiv ist, wenn auch in geringem Tempo. Dieses irreführende Phänomen führt dazu, dass viele Ingenieure fälschlicherweise glauben, dass der Austausch des Lagers die direkteste und einigermaßen effektivste Lösung sei.

Dieses irreführende Phänomen ist sehr schädlich. Wir empfehlen allen Motoreningenieuren dringend, bei Lagergeräuschproblemen einen systematischen Ansatz zu verfolgen, um die Grundursache zu finden, anstatt das Lager einfach und grob auszutauschen. Das Finden der Grundursache ist der einzige Weg, das Problem wirklich zu lösen.