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60/22 Motorrad-Kurbelwellenlager
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60/22 Motorrad-Kurbelwellenlager

BMT Bearing verfügt über mehr als 25 Jahre Erfahrung im Bereich Präzisionslager. Unser 60/22 Motorrad-Kurbelwellenlager ist auf Stabilität bei hohen Drehzahlen, Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer ausgelegt. Wir bieten OEM- und Aftermarket-Käufern eine stabile Versorgung, ISO/IATF-Qualitätskontrolle und getestete Leistung in der Praxis.

Bei BMT Bearing entwickeln und fertigen wir das 60/22-Motorrad-Kurbelwellenlager auf der Grundlage jahrzehntelanger echter Produktionserfahrung und Feldrückmeldungen aus globalen Motorradgetriebeanwendungen. Als Teil des langfristigen Lagerinnovationssystems der BMT Group seit 2004 konzentrieren wir uns auf Haltbarkeit, Stabilität und Präzision unter extremen Fahrbedingungen.

Dieses Lager wurde für Kurbelwellen- und Getriebesysteme von Motorrädern entwickelt, die bei schneller Beschleunigung, häufigem Schalten und kontinuierlicher Hochlastbelastung betrieben werden. Unser technisches Ziel ist einfach: das Ausfallrisiko zu reduzieren, die Schaltfreundlichkeit zu verbessern und die Lebensdauer sowohl für OEM- als auch für Aftermarket-Anwender zu verlängern.

6022 Motorcycle Crankshaft Bearing 6022 Motorcycle Crankshaft Bearing

Technische Parameter

Die Motorrad-Kurbelwellenlagerserie der BMT Company umfasst diese 10 durchgehenden Modelle (MGB-001 bis MGB-010) mit Hauptabmessungen (Innen-D x Außen-D x Breite B in mm), dynamischer Tragzahl (C in kN) und statischer Tragzahl (C0 in kN) gemäß ISO 15-Standards.

Lagermodell Innendurchmesser (mm) Außendurchmesser (mm) Breite (mm)
6201-2RS 12 32 10
6202-2RS 15 35 11
6203-2RS 17 40 12
6204-2RS 20 47 14
6205-2RS 25 52 15
6302-2RS 15 42 13
6303-2RS 17 47 14
6304-2RS 20 52 15
6004-2RS 20 42 12
6005-2RS 25 47 12
30202 15 35 11.75
30203 17 40 13.25
30204 20 47 15.25
30302 15 42 16.25
30303 17 47 18.25
NTN 6202LLU 15 35 11
NTN 6203LLU 17 40 12
SKF 6204-2Z 20 47 14
SKF 6205-2Z 25 52 15
FAG 6302-2Z 15 42 13
FAG 6303-2Z 17 47 14
KOYO 6202RS 12 32 10
KOYO 6203RS 17 40 12
NSK 6204DU 20 47 14
NSK 6205DU 25 52 15
TIMKEN 30202 15 35 11.75
TIMKEN 30203 17 40 13.25
INA 6202-2RS 12 32 10
INA 6203-2RS 17 40 12
6206-2RS 30 62 16
6305-2RS 25 62 17
30205 25 52 16.25
30304 20 52 18.25
6207-2RS 35 72 17
63/22 22 56 16
63/24 24 58 17
63/26 26 62 17
63/28 28 68 18
63/30 30 72 19
60/18 18 38 9
60/20 20 42 10
60/22 22 44 10
60/24 24 47 11

Diese Parameter ermöglichen eine robuste Leistung bei Anwendungen mit hohem Drehmoment und einer Ermüdungslebensdauer von mehr als 5x10^6 Zyklen.

Wichtige technische Stärken

Wir fertigen jedes Lager aus hochwertigem Einsatzstahl mit kontrollierter Wärmebehandlung (Oberflächenhärte 60–64 HRC). Dies gewährleistet eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Verschleiß, Stoßbelastung und Verschmutzung.

Hohe Drehzahlstabilität

Stabiler Betrieb unter Bedingungen hoher Drehzahl

Optimierter Käfig

Reduziert Vibrationen und Lärm

Verbesserte Schmierung

Wärmeableitungskanäle

Strenge Abstandskontrolle

Gleichbleibende Übertragungsleistung

Oberfläche mit geringer Reibung

Verbesserte Effizienz

In realen Testumgebungen zeigen unsere Lager im Vergleich zu Standard-Ersatzteilalternativen eine niedrigere Betriebstemperatur und ein sanfteres Einlegen der Gänge.

Testergebnisse aus der Praxis: BMT 60/22 im Vergleich zu Standard-Aftermarket-Lagern

Wir haben einen kontrollierten Dauertest mit einem 250-cm³-Einzylinder-Motorradmotor durchgeführt (wobei 10.000 km unter gemischten Fahrbedingungen simuliert wurden). Nachfolgend finden Sie die Vergleichsergebnisse:

Testparameter BMT 60/22 Lager Standard-Aftermarket-Lager
Temperatur nach 2 Stunden Volllast 78°C 96°C
Vibration (RMS, m/s²) 1.2 2.8
Radialspiel nach dem Test (ursprünglich 0,015 mm) 0,018 mm 0,035 mm
Oberflächenverschleiß (Tiefe) 0,002 mm 0,007 mm
Testfazit BMT-Lager gewartetGeräuschpegel der Klasse 3 (ZV3).hindurch; Das Standardlager erreichte bei 6.000 km Geräuschklasse 5.

Ingenieurserfahrung und echtes Anwendungsfeedback

Mit über 20 Jahren Erfahrung in der Export- und OEM-Zusammenarbeit haben wir Motorradgetriebekomponenten an mehrere internationale Märkte geliefert. Basierend auf Langzeit-Nutzungsrückmeldungen wird das 60/22 Motorrad-Kurbelwellenlager häufig ausgewählt für:

  • Straßenmotorräder, die eine stabile tägliche Leistung erfordern
  • Offroad-Bikes für den Einsatz in staub- und stoßintensiven Umgebungen
  • Tourenmotorräder, die Zuverlässigkeit auf langen Strecken benötigen

Benutzer berichten durchweg von weniger Schaltproblemen und einer geringeren Wartungshäufigkeit, wenn sie auf unsere Lagerlösung umsteigen.

Qualitätskontrolle und Zertifizierung

BMT arbeitet nach strengen Industriestandards, unterstützt von:

  • Qualitätsmanagementsystem ISO 9001
  • IATF 16949 Produktionskontrolle für die Automobilindustrie
  • Vollständige Rückverfolgbarkeit durch lasergeätzte Seriennummern

Jedes Lager durchläuft:

  • Geräusch- und Drehmomenttests unter simulierten Schaltzyklen
  • Maßkontrolle mit hochpräzisen Instrumenten
  • Beschleunigte Ermüdungstests zur Überprüfung der Langlebigkeit
  • Bewertung der Kontamination und des thermischen Widerstands

Dadurch wird sichergestellt, dass jede gelieferte Einheit stabile und wiederholbare Leistungsanforderungen erfüllt.

Produktionsfähigkeit

  • Über 100 automatische Schleif- und Montagelinien
  • Jahreskapazität von bis zu 100 Millionen Lagereinheiten
  • Vollautomatische Inspektions- und Verpackungssysteme

Von der Rohstoffauswahl bis zum endgültigen Versand behalten wir eine standardisierte Produktionskontrolle bei, um die Konsistenz über jede Charge hinweg sicherzustellen.

Installations- und Wartungsanleitung

Um die maximale Leistung des 60/22 Motorrad-Kurbelwellenlagers zu gewährleisten:

  • Getriebegehäuse vor dem Einbau reinigen
  • Tragen Sie die richtige Baugruppenschmierung auf
  • Halten Sie die Installationstoleranz innerhalb einer Ausrichtung von 0,01 mm ein
  • Verwenden Sie das empfohlene Getriebeöl und befolgen Sie die geplanten Austauschzyklen

Durch den ordnungsgemäßen Einbau wird die Lebensdauer des Lagers erheblich verlängert und das Risiko eines vorzeitigen Verschleißes verringert.

Warum sollten Sie sich für BMT-Lager entscheiden?

Wir konzentrieren uns auf langfristige Zuverlässigkeit, nicht auf kurzfristige Ergebnisse. Unser Ziel ist es, Händler, OEM-Hersteller und Reparaturmärkte mit stabiler Versorgung, gleichbleibender Qualität und technisch bewährten Lagerlösungen zu unterstützen.

Das 60/22 Motorrad-Kurbelwellenlager spiegelt unser technisches Kernprinzip wider: Präzisionsfertigung kombiniert mit echter Haltbarkeit.

Produktvideo

Häufig gestellte Fragen – BMT 60/22 Motorrad-Kurbelwellenlager

❓ F: Was ist der genaue Austausch für 60/22-Lager?

A: BMT 60/22 ist vollständig austauschbar mit:SKF 60/22, FAG 60/22, NSK 60/22, NTN 60/22Abmessungen: 22 mm Innendurchmesser × 44 mm Außendurchmesser × 10 mm Breite.

❓ F: Wie hoch ist die Mindestbestellmenge für 60/22-Motorradlager?

A:Musterbestellung: 2-10 Stück(fertig innerhalb von 48 Stunden). Massen-MOQ:1.000 Stück. Für Händler kontaktieren Sie uns fürAktienprogrammoptionenmit niedrigerer Mindestbestellmenge.

❓ F: Wie lange ist die Lieferzeit?

A: Proben:2-3 Werktage(Expressversand). Großbestellungen (1.000-10.000 Stück):15-25 Tagenach Auftragsbestätigung. 100.000+ Stück:30-40 Tage.

❓ F: Funktioniert dieses Lager für Elektromotorräder?

A: Ja. Das 60/22-Lager unterstütztbis zu 15.000 U/min, geeignet für 3-10 kW Elektromotoren von Motorrädern. Für Anwendungen mit höheren Drehzahlen ist auch unsere Keramik-Hybridversion (60/22-HC) erhältlich.

❓ F: Welches Schmiermittel ist vorgefüllt?

A: Standard:Klüber Lubrication ISOFLEX NBU 15(Temperaturbereich -40°C bis +130°C). Alternative Fette auf Anfrage erhältlich (z. B. Mobil, Shell, Fuchs).

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Senden Sie Spezifikationen für Industrielager, Rillenkugellager, Kegelrollenlager und mehr. Das Team von BMT antwortet innerhalb von 24 Stunden mit wettbewerbsfähigen Preisen für langlebige Lager.
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